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Non, le vélo n’a pas de gâchette d’accélération ou d’aide au démarrage.

Cette gâchette (présentée comme un plus) est souvent mise en place pour palier un défaut de réactivité du moteur (le moteur ne démarre pas immédiatement dès que vous commencez à pédaler). Dans ce cas, un départ arrêté en côte avec un vélo chargé peut être difficile voir impossible sans gâchette.

Le moteur du Petit Porteur est extrêmement réactif et vous assiste dès la première pression sur la pédale. Vous avez donc un vélo qui est très dynamique et qui se passe de gâchette.

Comme pour une voiture qui consomme de l’essence, le moteur électrique consomme de l’électricité pour fonctionner.

Le nombre de kilomètre que l’on peut parcourir est donc dépendant de 2 paramètres:

• le « volume du réservoir d’électricité » c’est à dire la capacité de la batterie exprimée en Wh.
• la consommation du vélo.

La consommation du vélo peut varier entre 6 et 8 Wh/km pour un parcours plat, et monter jusqu’à 30 Wh/km dans les cas les plus défavorables (parcours en montée, vélo chargé et mauvaise utilisation des vitesses mécaniques).

Nous proposons 2 capacités de batteries:

• 520 Wh => entre 30 et 60 km
• 860 Wh => entre 50 et 100 km

Oui nous expédions nos vélos dans toute la France et même au delà.

Non la livraison n’est pas gratuite. Elle ne l’est pour personne d’ailleurs.

Si on vous vend un vélo sans vous faire payer la livraison, c’est que des consessions ont été faites sur la qualité des composants du vélo tels que les pneus, la transmission….

Tous nos vélos sont assemblés dans notre atelier de Chatillon.

Une fois assemblé, chaque vélo est testé individuellement sur route. Ensuite nous démontons le rack, le guidon, les pédales pour mettre le vélo dans un carton.

A réception, vous aurez donc à remonter les pédales, le guidon et le rack. Vous aurez éventuellement à installer les équipements complémentaires tels que les sièges enfants.